مشاكل القير الاوتوماتيك وحلولها واضرار نقل الحركة في الأوتوماتيكي

مشاكل القير الاوتوماتيك وحلولها واضرار نقل الحركة في الأوتوماتيكي

مشاكل وحلول علبة التروس الأوتوماتيكية. يعتبر علبة التروس أو ناقل الحركة عنصرًا أساسيًا في جميع السيارات سواء كانت سيارات يدوية أو سيارات أوتوماتيكية. إنها الوسيلة التي تنتقل بها الحركة في السيارة من المحرك إلى محاور العجلات. الأمر يختلف في حالة قيادة السيارة. يُعتقد أنها واحدة من أولى ميزات السيارة التي يتم اكتشافها. وتحقق مما إذا كان ترسها يدويًا أم أوتوماتيكيًا عند الشراء ، والعتاد الأوتوماتيكي هو التطور التقني الطبيعي للعتاد اليدوي.

للحصول على معلومات حول أسماء نباتات الزينة الخارجية وبعض مشكلات نباتات الزينة الخارجية وكيفية العناية بها ، انقر هنا: أسماء نباتات الزينة الخارجية وبعض مشكلات نباتات الزينة الخارجية وكيفية العناية بها.

إنتقال تلقائي

  • يعتبر صندوق التروس أو ناقل الحركة من أهم أجزاء السيارة الضرورية لعملية القيادة ، حيث أنه مسؤول عن نقل الحركة في السيارة من المحرك إلى المحاور الدوارة للعجلات عن طريق تدوير عصا موجودة داخل السيارة. مقصورة السيارة.
  • يتميز العتاد الأوتوماتيكي ، فهو مختلف تمامًا عن الترس اليدوي ، من حيث أنه يحتوي على رموز وأحرف مرئية ، والحروف متعددة من حيث الوظيفة.
  • الحرف P: يشير هذا الحرف إلى مصطلح Park ، أي وضع التوقف الكامل للسيارة وإعداد المحرك للإغلاق ، ولا يُسمح للسيارة بالتحرك في هذا الوضع حتى عند الضغط على دواسة الوقود.
  • الحرف R: يشير الحرف إلى كلمة عكس ، مما يعني القيادة في الاتجاه المعاكس لحركة المرور. عندما يكون ناقل الحركة في وضع التشغيل ، تنعكس السيارة.
  • الحرف ن: يشير هذا الحرف إلى كلمة محايد ، بمعنى أن الترس محايد أو متوقف مؤقتًا (ضوء ناقل الحركة) ، ولا يسمح للسيارة بالتحرك للأمام أو للخلف عند الضغط على دواسة الوقود.
  • الحرف د: يشير هذا الحرف إلى كلمة drive ، أي رغبة السيارة في التحرك ، لأن علبة التروس موجودة على الحرف ، لذا يمكنك تحريك السيارة بأي سرعة.
  • الحرف L أو الرقم 1: تحتوي بعض السيارات على الحرف L ، وبعض السيارات تحمل رقم الطراز الحديث 1 ، ويشير كلاهما إلى مصطلح low gear ، مما يعني أن السيارة في وضع الترس الأول أو المنخفض.
  • الحرف S أو الرقم 2: بعض السيارات ، في إشارة إلى الطراز ، لديها الحرف S ، في حين أن البعض الآخر يحمل الرقم 2 ، ويشير كلا المصطلحين إلى الترس الثاني ، مما يعني أن السيارة في وضع الترس الثاني.
  • هناك عدد قليل من الطرز التي تدعم علبة التروس Easy Tronic. يمكننا العثور على الرمز السالب والموجب (- / +) الموجود بالقرب من الحرف D ، ومن خلاله يمكن للسائق اختيار السرعة السريعة + أو السرعة البطيئة – أثناء القيادة.

قفل تروس أوتوماتيكي

  • قفل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أي أن السيارة تتحرك بسرعة واحدة ، وهذه إحدى مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لأن قفل ناقل الحركة من أخطر المشاكل ، لأن السيارة تبقى في الترس الأول ولا يمكن التحول إلى الترس الثاني.
  • نتيجة لذلك ، يتسبب هذا في مشكلة في الملف اللولبي للإرسال ، مما يجعل ناقل الحركة يقود جميع أجزاء النظام ويؤدي إلى عدم القدرة على نقل طاقة كافية أثناء القيادة.
  • عند حدوث هذه المشكلة ، يجب أن تحاول تحرير علبة التروس الأوتوماتيكية بالضغط على مفتاح Shift Lock ، وهذا المفتاح موجود في الجانب الأيسر العلوي من علبة التروس الأوتوماتيكية.
  • يتم استخدام مفك البراغي بقطعة قماش ، ويتم إدخال قطعة القماش بدلاً من المتخصص ، ثم يتم الضغط على مفك البراغي لإزالة غطاء قفل النقل.
  • يتم الضغط على المفتاح ، ثم يتم تغيير السرعة ، وهذا يلغي مشكلة القفل التلقائي.

ارتفاع درجة الحرارة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

  • تتمثل إحدى مشكلات علبة التروس الأوتوماتيكية أو ناقل الحركة في الزيادة الملحوظة في درجة الحرارة ، والتي توجد في سيارات تويوتا ، حيث يلزم تغيير زيت ناقل الحركة أو علبة التروس.

يمكنك الحصول على معلومات عن تأخر العمل والكسل والمشاكل التي يواجهها الموظفون بسبب الكسل انقر هنا: العمل المتأخر والكسل والمشاكل التي يواجهها الموظفون بسبب الكسل.

مشكلة ناقل الحركة الأوتوماتيكي

  • محتوى زيت منخفض: يسبب انخفاض مستوى الزيت العديد من المشاكل في ناقل الحركة. عندما ترى سائلًا أحمر أو سائلًا أسود أسفل السيارة ، فقد يكون زيت ناقل الحركة ، لذلك يجب فحص السيارة على الفور. قد تكون المشكلة موجودة أثناء فترة الإرسال ، ويجب استبدالها على الفور.

ناقل حركة أوتوماتيكي ناقل حركة أوتوماتيكي

  • أثناء القيادة ، يبدو فجأة أن الترس ينتقل تلقائيًا إلى مستويات أخرى من السرعة بسبب صوت غير عادي قادم من أسفل السيارة. في بعض الحالات ، تبدأ السيارة فجأة في الرجوع للخلف ، وقد يؤدي ذلك إلى ظهور هذه العلامات على تلف خط نقل الحركة ، الأمر الذي يتطلب فحص السيارة.

عطل كهربائي في النقل (للنقل)

  • يمكن الكشف عن الأعطال الكهربائية في علبة التروس الأوتوماتيكية من خلال النظر إلى شاشة السرعة خلف عجلة القيادة ، حيث تظهر إشارات تحذير تشير إلى وجود عطل في مستشعر سرعة السيارة أو بعض الصمامات.
  • حيث يتم تصوير هذه الإشارات على أنها لا تسمح بالتحكم في الدائرة الإلكترونية والعتاد. في حالة ملاحظة هذا الخطأ ، يجب عليك الذهاب إلى أقرب مكان لتحديد وإصلاح العطل الكهربائي.

ضرر ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاطئ

  • يقوم بعض سائقي السيارات المجهزة بنقل حركة أوتوماتيكي بنقل التروس من D إلى R بسرعة كبيرة ، حيث تتراجع السيارة بسرعة. يؤدي هذا الخطأ إلى زيادة الحمل على النظام الأوتوماتيكي ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل مكونات ناقل الحركة.
  • يمكن أن يؤدي نقص الزيت إلى إتلاف ناقل الحركة بسبب نقص الصيانة ، مما يؤدي إلى تلف ناقل الحركة في محرك السيارة.
  • زيادة نسبة الاحتكاك بين الأجزاء الميكانيكية داخل المحرك ، مما يؤدي إلى التآكل والتلف ، ويمكن أن يؤدي التلف إلى كسر التروس.

صعوبة في تعشيق الترس حتى يتم الضغط على دواسة الفرامل

  • إذا كانت الفرامل تعمل بشكل صحيح ، فقد يكون هناك عطل في مفتاح دواسة الفرامل. وتتمثل وظيفتها في إبلاغ الكمبيوتر والأجزاء الإلكترونية من السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل ، وعندما يكون هناك عطل أو مشكلة ، قد يتسبب ذلك في صعوبة تعشيق الترس حتى يتم الضغط عليه أكثر من مرة.

يؤخر الترس بعض السرعة ويستغرق بعض الوقت حتى ينتقل إلى الترس التالي

  • في هذه الحالة ، قد يكون لديك ضعف في القابض في علبة التروس الأوتوماتيكية أو زيت التروس وتحتاج إلى استبداله.

التأخير في تغيير السرعات بعد إيقاف السيارة

  • تكمن المشكلة في حقيقة أن حساس درجة حرارة زيت التروس قد يكون به مشكلة أو عيب ، حيث أنه قد يتعرض للشوائب والرواسب ، وهذا يعطي إشارة خاطئة لكمبيوتر السيارة تفيد بأن درجة الحرارة لا تزال مرتفعة. عالي ، هذا المستشعر يعطي إشارة للكمبيوتر تمنع السيارة من التحرك للأمام بعد التوقف لتفادي التلف الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة.
  • قد تكون المشكلة في الزيت 3 ، حيث إنه متسخ ومليء بالرواسب ويحتاج إلى تغيير.

من له الحق في الحصول على معلومات حول ترتيبات الإجازة في مكتب العمل وتحديد تاريخ الإجازة؟ انقر هنا: من له الحق في ترتيب الإجازة وتحديد موعد الإجازة في مكتب العمل؟

تعليق الأسفلت طوال المدة

  • يحدث هذا الخطأ بسبب مشكلة في الأسلاك المضفرة نتيجة اهتزازها ، خاصة عند مستوى قابس الترس.
  • علبة التروس الأوتوماتيكية ويجب تركيبها بشكل جيد بحيث يكون الاتصال جيدًا ولا يهتز.
  • غالبًا ما تحدث هذه الأعطال في المطبات ، حيث يهتز السلك الجديلي كثيرًا ، وإذا كان هناك عطل في توصيل العضة ، فستعاني من مشاكل كهربائية تؤدي إلى هذا النوع من الأعطال.

في نهاية المقال نتمنى أن نكون قد غطينا جميع النقاط المهمة في موضوع مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وحلولها من خلال ذكر ما هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، كيف يعمل ناقل الحركة لفترات التعليق ، الكهربائية ما هي العيوب التي يتسبب في فصل ناقل الحركة ، ما يتسبب في تأخير توقيت الإرسال بعد توقف السيارة ، وما ينتج عنه ناقل حركة أوتوماتيكي خاطئ.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى