شرح مكونات السيارة للمبتدئين
شرح مكونات السيارة للمبتدئين
لشرح أجزاء السيارة للمبتدئين بطريقة بسيطة يسهل فهمها ، مع الأخذ في الاعتبار أن السيارة وسيلة نقل شخصية ، يتوق مجموعة كبيرة من الناس لشرائها ، لذا فهم مهتمون بمعرفة أجزائها الرغبة في معرفة كل شيء عن الشيء الذي يمتلكونه ، بالإضافة إلى الخوف من وجود خلل فيه ، لذلك سنهتم اليوم من خلال موقع الوادي نيوز بتقديم مكونات السيارة وشرح وظائف هذه المكونات.
وأوضح مكونات السيارة للمبتدئين
تتكون السيارة من العديد من المكونات ، ولكل من هذه المكونات وظيفتها الخاصة ، وفيما يلي سنشرح بالتفصيل مكونات السيارة للمبتدئين:
أولاً: الجسم الخارجي (جسم) السيارة.
يشمل هذا الهيكل الأبواب الجانبية والأجنحة الأمامية بالإضافة إلى الأجنحة الخلفية وكذلك النوافذ والأغطية الأمامية والخلفية. كما تشتمل على مصابيح أمامية وخلفية ، ومصد أمامي وعمود خلفي. تصنف السيارة حسب الهيكل الخارجي بعدة أنواع كالتالي:
- سيارة الصالون العادية: هي السيارة التي لها أربعة أبواب أو بابان أماميان وتتسع لـ 6 ركاب ، ولها مقاعد أمامية وخلفية.
- الكوبيه: هي سيارة ذات خلفية مائلة وفي معظم الأحيان لها بابان وخط سقف ثابت. بالحديث عن أبوابها فهي أطول من أبواب سيارات الصالون العادية. تغيرت أحجام السيارات بمرور الوقت ، اعتمادًا على الشركة المصنعة.
- سيارة المحطة: هي السيارة التي تحتوي على مساحة إضافية لحمل الأمتعة ، لذلك تجد أن جسم السيارة أطول ، ويمكن اعتبار هذا النوع من السيارات أكثر ملاءمة للأغراض العائلية والعملية.
- السيارة المكشوفة: وهي سيارة حديثة ، ويمكن طي سقفها في حقيبة الأمتعة الخلفية أو طيه خلف المقاعد ، ويمكن أن يكون تصميمها بلا سقف.
يمكنك البحث في موقعنا عن: كيفية معرفة ما إذا كانت بطارية السيارة ضعيفة
ثانياً: محرك السيارة
يمكن اعتبار هذا الجزء هو السيارة نفسها ، لأنه قلب السيارة ، فكما لا يمكن للإنسان أن يعيش بدون قلب ، لا يمكن للسيارة أن تعمل بدون محرك ، لأنها تحول الطاقة الكيميائية (وقود السيارة) إلى طاقة حرارية. .
ثم يتم تحويل هذه الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية ، ولهذا يمكن اعتبارها محرك احتراق داخلي ، ويتكون محرك السيارة من عدة أجزاء ، وهي كالتالي:
1- اسطوانة المحرك
يعتبر هذا الجزء من أهم أجزاء محرك السيارة ، حيث يعتبر الجزء الرئيسي المسئول عن تشغيل السيارة ، حيث يقوم بحرق الوقود وتوليد الطاقة الحرارية ، والتي يتم تحويلها بعد ذلك إلى طاقة ميكانيكية. يكون. عمل باقي المحرك.
2- مكبس المحرك
وهي جزء من الاسطوانات ، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في ضمان الاحتراق الداخلي للمحرك دون أي فقد للضغط ، وفي حالة حدوث ذلك الاحتراق في ظل وجود تسرب من أي مناطق مفتوحة.
لن تكون المخرجات عند نفس المستوى المطلوب ، ويتم فقد بعض الطاقة. وتجدر الإشارة إلى أن المكبس يحول الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة ميكانيكية حركية.
3- صمام المحرك
هذا الجزء مهم جدا حيث انه مسئول عن كمية الوقود الداخل و الخارج من المحرك و يعمل كبوابة لدخول و خروج الهواء و لذلك يضمن انتاج الطاقة بأفضل النتائج الممكنة و هناك سبب لذلك الذي تحتاجه السيارة.
4- ضم الأيدي
يتم توصيل قضيب التوصيل بالمكبس ثم يتم توصيله بالعمود المرفقي الذي تنتقل منه حركة المكبس.
في موقعنا يمكنك أن تجد: قطع غيار محركات السيارات
5- العمود المرفقي
إنه العمود الذي يحول الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دوارة لربط جميع أجزاء السيارة.
6- اعة
لا يمكن للمحرك أن يعمل بدون هذا الجزء ، حيث يولد شرارة الاحتراق الأولى التي يتم فيها خلط الوقود مع الهواء داخل غرفة الاحتراق ، والجدير بالذكر أن هذا المكون صغير جدًا ، على الرغم من أهمية وظيفته.
7- غرفة الزيت
هذا هو المكان الذي يتم فيه تجميع الزيت الناتج عن غرق عمود النقل ويمر هذا الزيت عبر جميع أجزاء المحرك.
8- عمود الحدبات (عمود الحدبات)
مسؤولية هذا الجزء هي القيام بالعمل على فتح وإغلاق الضربات وكذلك فتح وغلق الصمامات ، ويستمد طاقته الحركية من العمود التفاضلي ، والجدير بالذكر أن هناك بعض السيارات التي تعمل إلكترونياً بالكامل. تعمل بواسطة الصمامات وتفتح وتغلق دون وجود هذا العمود.
9- المبرد
إنه الجزء المسؤول عن التبريد أثناء فترة تشغيل المحرك. يتم توفير الماء للرادياتير من خلال خراطيم دائرية ، وتظل دائرته مغلقة حول المحرك. خلال هذه الدورة بأكملها ، يتم استبدال الماء الساخن بالماء البارد.
ثالثا: جمعية الإرسال
في إطار شرح مكونات السيارة للمبتدئين سنشرح مجموعة ناقل الحركة المسؤولة عن نقل الحركة المتولدة في المحرك إلى العجلات ، باستخدام الطاقة المنتجة في المحرك ، والغرض الرئيسي لهذه المجموعة في يجب أن تتحرك السيارة ، وتشمل هذه المجموعة:
1- القابض
إنه الجهاز الذي ينقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس (التروس) ويفصل ويربط الحركة بين المحرك وهذا الصندوق. القابض هو الجهاز الذي ينقل العزم تدريجياً من المحرك إلى علبة التروس. هذا يجعل السيارة تعمل بسلاسة.
وتجدر الإشارة إلى أن القابض يعمل على الحفاظ على السرعة ، أثناء فك التعشيق ، وتغيير وتعشيق التروس ، أو في حالة التوقف ووقف المحرك ثابتًا ، حتى لو كان في حالة حركة.
بالنسبة لموقع القابض (القابض) ، فهو يقع بين المحرك وعلبة التروس كما هو موضح في الرسم التوضيحي ، حيث يتم تثبيت القابض على جانب واحد من دولاب الموازنة عند إقلاع الطاقة من المحرك ، وعلى الجانب الآخر يد لتزويدها بالطاقة.لأنها مثبتة في علبة التروس.
بالنسبة لطريقة فصل الحركة وربطها ، يتم ذلك عن طريق الضغط على دواسة القابض بالقدم اليسرى ، وستجد أن قوة الضغط تنتقل إلى شوكة الفصل في القابض ، ويتم ذلك عن طريق الضغط الهيدروليكي ، ولها يتم استخدام أسطوانتين هيدروليكيتين ، أو من خلال استخدام الوصلات الميكانيكية (مثل: أسلاك الفولاذ).
يمكنك البحث في موقعنا عن: ما هي قطع غيار السيارات
2- صندوق التروس
تكمن ميزة صندوق تروس السيارة في ما يلي:
- يعمل على تغيير سرعة السيارة حيث تقع بين المحرك وآلات الجر.
- يؤدي هذا إلى تغيير العوامة التي تنتقل من المحرك إلى عمود الإدارة.
- هذا هو أحد أسباب عكس اتجاه حركة السيارة لأنه يمكّن السيارة من التحرك للخلف.
- يؤدي ذلك إلى فصل المحرك عن مجموعة نقل الحركة عندما تتوقف السيارة أو تنزل من منحدر.
- يمكن استخدام علب التروس بأحجام مختلفة من التروس للحصول على نسب سرعة مختلفة.
وتجدر الإشارة إلى أن علبة التروس يتم التحكم فيها بواسطة عصا تقوم بتبديل التروس ، مع الضغط على دواسة القابض لفكها عند التبديل ، وتعرف هذه العصا باسم ناقل الحركة.
3- صندوق التخفيض النهائي والتروس التفاضلية
يتكون صندوق التروس من صندوقين ، صندوق التخفيض النهائي وعلبة التروس التفاضلية. يتم إجراء التخفيض النهائي في السرعة باستخدام ترسين بأقطار مختلفة ، والغرض منهما هو الحصول على مزيد من عزم الدوران في نفس الوقت مع عدم زيادة السرعة.
من أجل الاستفادة من التروس الكوكبية ، فإن الغرض منها هو السماح للعجلتين بالدوران على محور واحد بسرعات مختلفة عن بعضهما البعض ، خاصة عند المرور عبر المنعطفات.
4- عمود القيادة
أكبر نسبة من السيارات لديها محركات في الأمام والعجلات الخلفية هي المسؤولة عن الحركة ، الأمر الذي يتطلب وجود عمود قيادة ينقل الحركة إلى المحور الخلفي أثناء نقل الحركة. يعمل من أجله. لأعلى ولأسفل ، وكل من عدا ذلك يعمل على نقل الحركة من خلال التعبير العام للوحدات.
5- المحور الأمامي والخلفي
تنقسم المحاور في مجموعة نقل الحركة إلى محاور أمامية وخلفية ويتم توضيح الغرض من كليهما في الجدول التالي:
| المحور الأمامي | المحور الخلفي |
| يعمل على أخذ السيارة من الخلف باستخدام زنبرك مُجهز لها. | إنها تحمل العجلتين الأماميتين في نهاياتها ويتم وضعها بشكل مناسب لتلامس الينابيع المثبتة عليها. |
| إنه يقود السيارة من خلال محورين متصلين بصندوق التخفيض النهائي وعلبة التروس التفاضلية. | أماكن أمام السيارة. |
| يوقف السيارة عن طريق الضغط على العجلات. | يتم تشغيل عجلاتها الأمامية إلى اليسار واليمين كجزء من نظام التوجيه. |
رابعاً: نظام التعليق
أما بالنسبة لنظام التعليق ، فهو يتكون من الأجزاء الموضحة في الرسم التخطيطي ، وفي ضوء شرح مكونات السيارة للمبتدئين نجد أن الغرض من وجود نظام تعليق في السيارة هو:
- أن تكون قادرة على امتصاص الصدمات التي تنتقل إلى جسم السيارة بسبب عدم استواء الطريق ، وهذا يحقق أكبر قدر ممكن من الراحة للركاب.
- إنها تحمل وزن السيارة وتنقلها إلى العجلات وتسمح بتغيير الحمولة وعدد الركاب.
- تنتقل قوى جر وكبح مختلفة إلى جسم السيارة.
يمكنك البحث في موقعنا عن: كيفية تغيير زيت السيارة
خامساً: نظام القيادة والتوجيه
من حيث شرح مكونات السيارة للمبتدئين ، نجد أن نظام التوجيه والقيادة يجب أن يفي بمتطلبات معينة ، وهي كالتالي:
- يعد ذلك ضروريًا حتى لا يتغير موضع القيادة المحدد للعجلتين الأماميتين بسبب اهتزازات الطريق.
- التوجيه يجب أن يتم بدون جهد أو تعب وبسرعات مختلفة وبكفاءة عالية وبدون الإخلال بالتوازن.
- احرص على تجنب القفل الذاتي لمجموعة التوجيه ، بحيث يمكن لعجلة القيادة العودة إلى الوضع الأصلي تمامًا تلقائيًا.
- يجب أن تمتص جزءًا كبيرًا من صدمة الطريق وتحاول نقلها إلى عجلة القيادة.
- يميل سائق السيارة للعمل بهذه الآلية من خلال عجلة القيادة من أجل نقل الحركة الدورانية إلى العجلات من خلال صندوق خاص به وصلات نقل.
سادساً: نظام المكابح
في شرح مكونات السيارة للمبتدئين سنتحدث عن نظام المكابح حيث انه النظام الذي يعمل على تقليل سرعة السيارة او ايقافها تماما ويكون تحت سيطرة السائق. هو والغرض منه من استخدام نظام الفرامل هو استخدام آلية تؤثر على العجلات مع قوى الفرملة في الاتجاه المعاكس لحركتها ، فتقل السرعة.
تستخدم السيارة نظامي فرملة ، حيث يتحكم السائق بها إما من خلال القدم أو باستخدام فرملة اليد ، والتي تلعب دورًا كبيرًا في إبقاء السيارة واقفة على منحدر.
سابعاً: النظام الكهربائي للسيارة
شرح أجزاء السيارة للمبتدئين ، نجد أن أحد مكوناتها هو النظام الكهربائي ، وقد تطور هذا النظام كثيرًا في الآونة الأخيرة ، نتيجة لتطور العلم ، مما أدى إلى إدخال مجسات للتحكم في تشغيل السيارة: بدء تشغيل السيارة بشكل عام ، وتجدر الإشارة إلى أن النظام الكهربائي في السيارة مسؤول عن توصيل كافة المعدات الكهربائية داخل السيارة بالطاقة.
العنصر الأساسي في هذا النظام هو بطارية السيارة ، فهي الجزء الذي يوفر الطاقة الكهربائية ، ويضيء جميع أجزاء السيارة ، بالإضافة إلى تزويد الأجزاء الإلكترونية بالطاقة التي تحتاجها.
تعمل البطارية بالبنزين لتوفير الطاقة الكهربائية لشعلات الاحتراق الداخلي ، كما تقوم بتشغيل السيارة عند تشغيل المفتاح عن طريق إمداد الطاقة لمفتاح الإشعال.
على موقعنا ، يمكنك العثور على: كيفية بدء تشغيل سيارة ببطارية فارغة
كيف يعمل محرك السيارة
بعد شرح مكونات السيارة للمبتدئين نجد أن هناك بعض النقاط المهمة التي توضح طريقة عمل محرك السيارة ، وهذه النقاط هي كما يلي:
- يدخل الهواء الممزوج بالوقود إلى المحرك من خلال مشعب السحب ثم يتم توزيعه على الأسطوانات من خلال صمامات الدخول.
- شحنة من الهواء والوقود تحترق في غرف الاحتراق ذات الحجم المحدود داخل الاسطوانة.
- ينتج عن هذا ضغط وحرارة مرتفعان يدفعان المكبس لأسفل بالإضافة إلى توليد الطاقة اللازمة التي تنتقل إلى عمود محرك المحرك ، المعروف باسم عمود الكرنك ، والذي يدفع المكبس عبر قضيب التوصيل. و
- بعد ذلك ، يتم طرد الغازات المتولدة من محرك الاحتراق الداخلي بواسطة صمامات العادم إلى مجمع العادم.
- يتم استخدام دولاب الموازنة القرصي في نهاية العمود المرفقي لتحقيق خرج طاقة سلس.
- لا تولد الأسطوانة الموجودة في المحرك الطاقة باستثناء ضربة واحدة (شوط القدرة) لضربات العمل الأربعة.
- ومن الجدير بالذكر أن دولاب الموازنة هو الذي يأخذ الطاقة من المحرك وينقلها إلى القابض.
- يحتاج المحرك إلى بعض الأنظمة الأخرى لإكمال عمله مثل نظام بدء التشغيل ونظام الإشعال بصرف النظر عن نظام الشحن ونظام حقن الوقود ، وكل هذا بخلاف نظام التبريد ونظام التحكم الإلكتروني في عمل المحرك.
تتنوع مكونات السيارة ، ولكل جزء وظيفة لا يمكن تغييرها أو استبدالها بدون استبدال. لذلك ، من المهم معرفة وظيفة كل جزء ، خاصة إذا كنت مبتدئًا في قيادة السيارة.